There Had Been One:移動(オーバーシーズ)

カテゴリ：移動(オーバーシーズ)

• 台北から成田へ
  [ 2006-08-29 03:04 ]
• 師範大学あたりを歩く（台北）
  [ 2006-08-28 01:02 ]
• 台北の軒先
  [ 2006-08-27 10:59 ]
• 台北市内の諸々の種々の画像など
  [ 2006-08-24 01:59 ]
• 基隆の街のごく一部
  [ 2006-08-22 13:40 ]
• 基隆に「電車」に乗って向かう
  [ 2006-08-21 18:01 ]
• 台北駅で見た列車(2)
  [ 2006-08-18 12:33 ]
• 台北駅で見た列車（１）
  [ 2006-08-12 01:17 ]
• 台北駅の列車発車案内
  [ 2006-08-10 00:12 ]
• 台北の街にある記念物(2)
  [ 2006-08-08 20:55 ]

台北から成田へ

帰国する前に、ミニ電車に乗って観光します。ターミナル間をつなぐ電車です。エアーニッポン（日空航空と表記）は第二ターミナルです。
かなり急な坂を上下して走っていました。

小田急ロマンスカーにこんなのがありましたね。

新潟鉄工製です。

「肉乾」というビーフジャーキーとポークジャーキーを買ってから飛行機に乗りました。ビーフジャーキーの方は、「麻辣」という辛いタイプ。
隣のスポットには名古屋行きが駐機していました。金色塗装のボーイング737でした。

ひこうきのタイプは往路と同じみたいです。

お食事はサーモンのクリームソース。オヒョウのタルタル仕立てというのも少々。右の皿の上の方に見えるものです。

トニックウォーターを飲みます。

成田は雨でした。

ということで台北への旅も終わりました。なにやら到着ラウンジなんてものができたらしいのですが知らずに去ってしまいました。

師範大学あたりを歩く（台北）

ここはかなり前に紹介した店に行くために通った道です。
師範大学の近くでして、留学生も多く見かけました。食事を出す屋台式の店が多くあり、にぎわっていました。

うまそうなものも多い反面、独特な臭気も漂ってくることがあります。

見せる販売が目に付きます。

ケーキ店（嘉美ケーキ店）があったり、生活用品を売る店もあったり。「10元ショップ」もありました。

師範大学はれんが塀でした。

台北の軒先

ビルの密集している地域では、軒があることが多く、そこが歩道になっています。しかし平坦ではなくてあちこちに段差を埋める階段があります。

外に向かって開いた店が多いような気がしました。屋台がそのまま建物に入った雰囲気です。昼時で料理が盛んに作られている時間にはまことにうまそうに思えます。

台北市内の諸々の種々の画像など

あまり深い意味はなくて歩いたところを順に撮影した実録散歩道という感じになっておりますです。旅に行くとついつい自分にとって珍しいものを記録したりするんですが、それでいて普通っぽいことを忘れてしまったりするので注意せねば。珍しいものがその場所の普通でもないわけですしね。まあいいんですけど。

鳥インフルエンザを避けるために...と横断幕が公園にありました。赤地に白ですね。

衣服リサイクルボックス。

プロ野球チーム「ブラザーエレファンツ」の事務所。

アメリカが本拠地のHooters（フーターズ）というレストランもあります。サーブ担当の女性従業員の体形に特定の共通性を持たせていることで比較的有名です。あいにくこの日は事実確認には至りませんでしたが。

「日式猪排」の看板が見えます。日式というのは和風ということで、猪排というのが和食のとんかつのことなんですね。猪と書いて豚です。干支の猪年は中国では豚年です。ファミリーマートも見えます。

吉野家さんですね。

基隆の街のごく一部

基隆に着いたので街に出てみました。
駅前は割合に大きなロータリーがありました。車が頻繁に通っていて、喧騒と騒音に囲まれます。いわゆるよく言われるアジアの夜のようなものを期せずして経験したみたいでした。自分の住んでいるところにもそういう気づかないうるささなどはあるんでしょうが、違う周波数というのか、認識する層が異なっているというのか、やはり日常的に経験する音や雰囲気とは別のものがありますね。
暑いので駅前のセブンイレブンで25元の南アルプスの天然水を買って歩きます。

駅からちょっと行った道路です。高速道路の号数表示があって、梅形です。国道の表示は日本とほぼ同じ逆おにぎり形でした。
たまたまこんなにヒマそうな状態が撮影できましたが、実際の交通量は大変に高密度です。
私たちは鉄道で来たわけですが、台北行きのバスはしょっちゅう出ているようです。かなり競争もあるようでした。

基隆は港町です。駅からほんの少しのところにすぐ港があります。台湾の港町の典型例というのはもちろん知らないのですが、ホテルが港近くに多く固まっているなあと感じたりします。

寺です。ただいま中元の飾り付け中です。なぜか建物の奥のほうから大音量のヒップホップ系音楽が流れてきていました。
市内の北側、つまり海側が展望できるので、夜でも人がよく訪れます。

繁華街を抜けてちょっと坂を上がると、崖上は細い路地の住宅街でした。こういうところもバイクが駆けていきます。割合静かですが、ごく普通に談話する声やテレビらしき音も伝わってきます。

基隆に「電車」に乗って向かう

電車に乗ります。電車といっても「快速」とか「各停」とかを言うようなものです。列車の種類なのです。
基隆というのは台北の北東にある街で、港があります。一般にキールンKeelungと書いてありますが表記法はさまざまです。台湾のローマ字表記は、実は正書法のような規則がないのです。おまけにいくつかの、地名でさえ大幅に発音が違う言語をかかえているわけですからそりゃあ大変ですね。「ち」がchiでもtiでもよかったりするのをもう少しひどくしたような感じです。

実際に乗ったのは二つ下の画像のものなので厳密に言うと少しタイプが違うかもしれませんがこんな感じでした。実際に乗った電車の画像が「イメージ画像」みたいになってしまったので一応。前面に小さく「電車」と表示してありました。

ステップつきです。車内はこんな感じ。

車内は立ち客も多く混んでいました。
踏み切りでバスや自動車、バイクが列車の通過を待っている風景が見えます。これってどの辺の国、どの辺の地域まで普通の光景なんでしょうかね。いずこも同じ夏の夕暮れなんでしょうか。
進んでいくとだんだんと広い川幅が見えたりします。

到着してから回送で出て行きました。すっかり夕暮れ。

基隆駅構内です。自動改札もありました。書き忘れましたが台北駅は、少なくとも乗車券は自動改札で通過できました。
同行してくれた友人は「黒松沙士」という飲料を買って飲んでいました。ルートビアみたいな飲み物です。コーラでは香辛料の香りが物足りない人が好んで飲むような感じの味がします。私は飲めます。

帰路にホームで待っているとロコウ号が到着。

台北駅で見た列車(2)

自強号が入ってきました。これは機関車ではなく電車です。
この列車も台北を出て程なく終点です。出町柳ゆき京阪特急を三条で見送るような感じかも。と思いきや、立ち客まで出ました。都市圏内輸送も兼ねているようです。
天井に「10」と書いてありますが、ここは10番線ではありません。ホームそのものに番号がふってあって、右左の線路にABがつけられていました。ホームは2面しか見当たりませんがなぜかこのホームは4A。

車内の様子。
ごついですねえ。

やはり走行中も自由に乗降扉の開け閉めができるようでした。

台北駅で見た列車（１）

列車が入ってきました。
ロコウ号松山行き。大部分の人は降ります。ロコウというのは列車の種類のひとつです。
車内。

このあとこの列車は乗降扉の多くを開けたままで出発していきました。そのうちのひとつから車掌が安全確認していました。

台北駅の列車発車案内

台北駅からちょっと鉄道に乗ります。
切符売り場ホール。

北方面行き発車案内（左半分）。上下二枚の板を組み合わせて表示するタイプです。
もはや今となっては前世代のものになりつつありますが、時間がたって表示が変わるときの"っじゃじゃじゃじゃじゃ"、という音は旅情を誘いますね。これだけ本数があると音の広がりも大きくて、人の移動を肌で感じられるような気がするものです。田舎だとあまり変化はなかったりしますが。
列車にも海線山線がいろいろ。松山というのはごく近くのターミナルのようです。

北方面行き発車案内（右半分）。
「自強」とあるのが特急に相当する列車です。「電車」というのは各駅停車的です。自強号も電気で走る電車のようではありましたが。
「復興」というのもあまり通過しないタイプの電車らしいです。
切符を買うときは、「自強」か、「ロコウ」か、「電車または復興」かを選んで買うようになっていました。つまりこの区別で運賃が異なっていました。一等・二等などの設定はありません。

これだけ見ると全部"on time"で非常に正確に定時に運航しているようですが、南行きは遅れが目立っていました。台風の影響があったみたいです。

台北の街にある記念物(2)

実際は記念物というよりは記念に名前を付けている場所です。図書館などがあるそうです。


夏の夜、ねっとりした空気でした。体操する人がいました。